（AI 资源之家讯）新能源重卡与智能驾驶科技企业零一汽车近日宣布完成 2 亿美元 B2 轮融资，投资方阵容引人注目——紫金矿业、淡马锡等产业与财务巨头联袂入局，标志着自动驾驶重卡赛道正在从技术验证期进入规模化商业落地阶段。
资本为何重仓自动驾驶重卡
与乘用车自动驾驶不同，重卡自动驾驶面对的是更为明确的商业场景。港口、矿山、干线物流等封闭或半封闭场景，对自动驾驶技术的容错率更高，商业模式也更易于闭环。紫金矿业作为全球矿业巨头，其入局本身就带有强烈的产业协同色彩——矿区运输正是自动驾驶重卡最典型的应用场景之一。淡马锡的加持则为零一汽车打开了东南亚市场的想象空间。
从行业数据来看，中国重卡年销量超百万辆，物流运输成本中司机人工成本占比高达 20% 至 30%。自动驾驶技术一旦成熟，不仅能大幅降低物流成本，还能解决司机短缺、疲劳驾驶等行业痛点。这解释了为什么资本愿意在这个节骨眼上大举下注。
零一汽车的差异化路线
与专注于算法和软件方案的自动驾驶公司不同，零一汽车选择了一条新能源加智能驾驶的双轮驱动路线。公司同时布局新能源重卡整车制造与自动驾驶系统研发，形成了从硬件到软件的完整闭环。这种垂直整合策略虽然前期投入更大，但长期来看对供应链和成本的控制力更强。
据悉，本轮融资将主要用于新一代自动驾驶重卡的量产落地、矿区与港口场景的规模化部署，以及海外市场的拓展。零一汽车计划在 2026 年内实现千台级别的自动驾驶重卡交付，并在东南亚建立首个海外运营中心。
自动驾驶进入下半场
AI 资源之家认为，2026 年自动驾驶行业正在进入一个全新的发展阶段。乘用车端的特斯拉 FSD 更名入华、商用车端的零一汽车大额融资，都在释放同一个信号：自动驾驶从 PPT 走向真实道路的进程正在加速。对于整个 AI 智能体赛道而言，自动驾驶是具身智能最先大规模商业化的子领域，其进展对整个行业都具有风向标意义。
